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工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】

生華科(6492)開發全新小分子標靶藥CX-5461,繼榮獲2015加拿大SU2C-CBCF「抗乳癌夢幻團隊」補助後,近日也在澳洲的一項臨床前研究首度被證實,對於目前仍無有效治療方法的前列腺癌,具有抑本季推薦制腫瘤癌細胞的效果。

CX-5461是生華研發中的抗癌新藥,具多種適應症之開發潛力,除了目前正在澳洲Peter MacCallum癌症中心進行血液性癌症I期臨床試驗,同時也在加拿大進行乳癌的的I/II期臨床試驗。受惠該利多激勵,生華昨日股價大漲7.5%,以190元作收。

生華表示,該項計畫是由Peter MacCallum、蒙納許大學(Monash University)和澳洲國立大學(Australian National University)共同合作,在前列腺癌臨床前動物試驗中發現,運用包括CX-5461在內的兩種新藥組合療法,首度被證實了在治療實體腫瘤上的有效性。而此研究成果已經在美國癌症研究協會(AACR)出版的癌症臨床研究期刊發表(Clinical Cancer Research)。

研究團隊中的蒙納許大學博士Furic指出,該團隊是運用兩種化合物CX-5461和CX-6258,其協同工作以阻斷MYC致癌基因刺激癌細胞製造核醣體的能力,而核醣體正是製造蛋白質的細胞機器。缺乏了製造核醣體的能力,就能有效抑制癌細胞的生長。另外,該研究也發現CX-6258單獨使用效果有限,但和CX-5461的組合治療下,能在數種侵略性前列腺癌模型中的體外實驗和動物試驗中,全數殺死前列腺癌細胞。

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】隨著前韓巡賽獎金后金荷娜(Ha-Na Kim)笑擁LPGA Tour Championship Ricoh Cup(日本LPGA巡迴錦標賽),2016年的日本LPGA賽季落幕了!韓國軍團成為全年大贏家,獎金榜前十強共佔了六席之多,其中Bo-Mee Lee(李寶美)連續兩年包辦獎金后和平均最低桿獎,而申智愛(Jiyai Shin)和金荷娜雙雙創下生涯最佳的球季,分居二、四名。

現年二十八歲的李寶美, 2012年首度締造億圓球季,年終獎金榜名列第二,2014年製造了更上層樓的機會,可惜季末表現不夠出色,反而落居在安宣柱(Sun-Ju Ahn)和盧曉晴之後。

這位來自水原市的韓國選手,終於在去年全面爆發,雖然八月底前老是與冠軍失之交臂,高達七場比賽屈居第二,外加兩個第三,僅僅留下兩場勝利,不過終於學會如何將比賽收進口袋,最後的十二場比賽贏得五勝,總計五年級生涯大賺了230,497,057日圓,不但打破橫峰櫻(Sakura Yokomine)在2009年締造的175,016,384日圓紀錄,更成為史日本男、女職業巡迴賽史上最會賺錢的選手。

相較於去年參加了三十二場比賽,李寶美今年少打了四場比賽,但效率更佳,共有二十一場比賽打進前十,包括五座冠軍,另有十四個前四,也讓她的平均桿數再從70.1914進步至70.0922,只是累積戰利品縮水為175,869,764日圓,不過仍是史上第二高紀錄。
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2014年開始把主戰場轉回日巡的前世界球后申智愛,連續三年獎金破億,而且一年比一年高,一個多月前還威脅到李寶美的獎金后座,可惜最後四場比賽表現不夠犀利。儘管如此,靠著單季三勝,加上五個第二名,申智愛以147,098,013日圓名列第二,平均用桿也僅次於李寶美。
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日本選手以笠律子(Ritsuko Ryu)的表現最佳,全年共打了三十三場比賽,贏得兩勝,累積134,114,013日圓,比去年還多出七千六百餘萬日圓,位居第三,而同樣兩勝的金荷娜,二年級生涯寫下128,971,119日圓的壯舉,另一位億圓選手是鈴木愛(Ai Suzuki)的124,939,506日圓。

過去兩年分別進帳123,172,186和146,957,679日圓的我國選手盧曉晴,今年賺了91,809,477日圓,甚至比2013年的94,793,600日圓還差,年終排名第六,不過連續三季至少拿下三勝。

五年級生姚宣榆共參加了二十九場比賽,其中四場打進前十,以32,279,777日圓名列獎金榜三十一位,連續四年保住種子權。今年重返日巡賽的蔡佩穎,三十二次出賽有三次打進前十,以22,326,999日圓名列四十四位,不過去年資格賽高中第二名的劉依貞,以14,163,956日圓名列六十二,本週將在千葉縣尋求補考機會。

年終五十強的種子門檻為20,135,833日圓,幸運兒是金田久美子( Kumiko Kaneda),線外的選手只能和劉依貞那樣在資格賽「補考」,這些人包括三年前以126,675,049登上獎金后的森田理香子(Rikako Morita),今年只賺了10,787,528日圓。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

復興航空無預警宣布解散,行政院發言人徐國勇昨天晚間才宣布,將由華航全面接收復興國內外航線,不過隨即遭到交通部否認,表示華航只接收復興台中及台北往返花蓮的2條獨家航線。對此,交通部長賀陳旦今天(24日)在立法院答詢時強調,行政院有這樣的期待,也希望交通部朝此方向積極受理,徐國勇只是「預告將來的發展」。

立法委員顏寬恒24日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦,行政院原本指示華航全面接手復興航空的國際、兩岸及國內航線;為何交通部卻說,華航只接手復興航空台中及台北往返花蓮的獨家航線?

賀陳旦表示,依照民航法第60條,交通部只能在這2條航線上指定華航來接替服務,至於其他航線,交通部樂於見到華航來申請、承接。

顏寬恒認為,部會與行政院口徑不一,凸顯溝通出現問題。不過,賀陳旦認為,行政院有這樣的期待,也希望交通部朝此方向積極受理,徐國勇只是「預告將來的發展」。賀陳旦說:『(原音)院裡面有這樣的一個期待,也希望我們朝這個方向來積極受理相關航空業者的申請,他們只是這個程序上面沒有講那麼清楚,因為我們作為部會,我們必須要把程序做交代。(顏寬恒:所以說,發言人他沒有仔細地來就專業跟法條規範的部分…)我覺得並不是,他只是說,把這樣的一個「將來的發展」做一個「預告」。』

顏寬恒進一步質詢,行政院長林全指示交通部協調華航及長榮接收復興航空的151位機師,這讓復興航空其他1,600多名員工情何以堪?顏寬恒說:『(原音)行政院院長說要華航跟長榮接手復興航空的151位機師,那我想要請教,他們其餘的1,600多握的員工、空服員、地這裡最划算 勤人員情何以堪?只照顧機師,空服員以及所有員工的生計,他們都不列入考慮嗎?』

對此,賀陳旦答詢表示,院長應該不是這個意思,不管是機師、地勤或空服員,都樂於見到他們有良好的轉業機會,交通部也會盡量來協助。

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